Volltextveröffentlichungen (3)

• VersR (via Owlit)(Abodienst, Leitsatz frei)

  WA Art. 17; WA Art. 19; BGB § 325
  Startverschiebung eines Personenflugzeugs um 48 Stunden

• rechtsportal.de(Abodienst, kostenloses Probeabo)

  WarschAbk Art. 19; BGB § 325 Abs. 1
  Rechtsnatur eines Personen-Luftbeförderungsvertrages

• juris(Abodienst) (Volltext/Leitsatz)

Verfahrensgang

• LG Düsseldorf - 13 O 534/92
• OLG Düsseldorf, 13.06.1996 - 18 U 174/95

Papierfundstellen

• NJW-RR 1997, 930
• VersR 1997, 1022

Wird zitiert von ... (5)Neu Zitiert selbst (1)

• BGH, 28.09.1978 - VII ZR 116/77

  Einbeziehung der Nichtbeförderung eines Passagiers wegen Überbuchung in den …

  Auszug aus OLG Düsseldorf, 13.06.1996 - 18 U 174/95

  Die Haftungsbestimmungen der Art. 17ff. WA regeln jedoch nur die Schadensersatzansprüche, die sich aus den dem Luftverkehr eigentümlichen Gefahren ergeben können, so, wenn sich z. B. aufgrund der Wetterlage das rechtzeitige Eintreffen am Zielort verzögert und damit eine Verspätung eintritt (…vgl. Rohwedel, Der Luftbeförderungsvertrag, 2. Aufl., S. 157; BGH, NJW 1979, 495).

• BGH, 28.05.2009 - Xa ZR 113/08

  Zu Fluggastrechten bei verspäteten Zubringerflügen

  Bei dem Flugbeförderungsvertrag handelt es sich entgegen der Auffassung der Revision (ebenso OLG Düsseldorf NJW-RR 1997, 930 ; OLG Frankfurt am Main NJW-RR 1997, 1136 ; AG Bad Homburg v.d.H. RRa 2001, 13; AG Düsseldorf RRa 1997, 183; AG Simmern RRa 2005, 279 ;… Tonner in Gebauer/Wiedmann, Zivilrecht unter europäischem Einfluss, Kap. 13a Rdn. 61) in der Regel nicht um ein absolutes Fixgeschäft, bei dem sich die Ansprüche des Fluggastes nach §§ 275, 283, 326 BGB richten.
• OLG Celle, 20.10.2022 - 11 U 9/22

  Vorvertraglich Aufklärungspflicht eines Luftverkehrsunternehmens gegenüber seinen …

  Dort, wo der Schaden nicht die Form eines Güter- bzw. Verspätungsschadens i.S.d. Art. 18 f. MÜ angenommen hat, oder dort, wo die Schadensursache nicht im Obhutszeitraum der Art. 18 Abs. 3, 19 MÜ gesetzt worden ist bzw. der Schaden nicht im Obhutszeitraum entstanden ist, kann der Geschädigte uneingeschränkt auf das ergänzend einschlägige Recht zurückgreifen (vgl. BGH…, Urteil vom 28. September 1978 - VII ZR 116/77, juris Rn. 10 ff. zum Fall der Nichtbeförderung wegen Überbuchung unter Geltung des Warschauer Übereinkommens; vgl. außerdem OLG Frankfurt…, Urteil vom 23. Februar 2018 - 13 U 161/16, RdTW 2018, 179, Rn. 33;… Urteil vom 20. Februar 1997 - 1 U 126/95, juris Rn. 9 zum Warschauer Abkommen; OLG Düsseldorf, Urteil vom 13. Juni 1996 - 18 U 174/95, VersR 1997, 1022 zum Warschauer Abkommen;… Koller, Transportrecht, 10. Aufl., Art. 29 MÜ, Rn. 1 m.w.N.;… Pokrant in: Ebenroth/Boujong/Joost/Strohn, HGB, 4. Aufl., MÜ Art. 29, Rn. 3, 9;… BeckOGK-MÜ/Förster, Stand 1. August 2021, Art. 29 Rn. 27;… MünchKomm-HGB/Müller-Rostin, 4. Aufl., MÜ Art. 29, Rn. 7).
• OLG Köln, 02.12.2003 - 24 U 52/03

  Abgrenzung der Artikel 18 und 19 WA vom nationalen Leistungsstörungsrecht; Umfang …

  Die Haftungsbestimmungen des WA regeln nur Schadensersatzansprüche, die sich aus den dem Luftverkehr eigentümlichen Gefahren ergeben (BGH NJW 1979, 495; OLG Düsseldorf VersR 1997, 1022 = NJW-RR 1997, 930 = TranspR 1997, 150;… Ruhwedel a.a.O. Rn. 543 ff., insbes. Rn. 552).

  Deshalb liegt keine Verspätung, sondern eine Nichterfüllung vor, wenn der Fluggast oder das Frachtgut nicht mit dem vertraglich vorgesehenen Flug befördert wird (BGH NJW 1979, 495; OLG Düsseldorf VersR 1991, 603 = TranspR 1991, 106; VersR 1997, 1022; OLG Frankfurt MDR 1989, 165).

• LG Düsseldorf, 04.09.2019 - 22 S 244/19

  Verordnung (EG) Nr. 261/2004 / Annullierung / Ersatzflug

  Dies folgt bereits aus dem Luftbeförderungsvertrag, der die Beklagte zur Herstellung eines bestimmten Erfolges, nämlich der Beförderung der Kläger von Hamburg nach Stuttgart zu einem bestimmten Zeitpunkt, verpflichtet und zwar nicht nur mit dem von ihr für diesen Flug vorgesehenen Fluggerät, sondern mit irgendeinem Flugzeug (vgl. OLG Düsseldorf, Urt. v. 13.6.1996 - 18 U 174/95;… Führich/Staudinger, a.a.O., § 35 Rn. 31).
• LG Zweibrücken, 20.02.2007 - 3 S 150/06

  Frachtvertrag; Speditionsvertrag: Schadensersatzanspruch gegen einen Paket- bzw. …

  Aus diesem Grunde trifft es auch zu, dass die früher geforderte eigentümliche Gefahrenlage des Luftverkehrs (so etwa noch OLG Düsseldorf, Urteil vom 13.06.1996, Az.: 18 U 174/95; zitiert nach Juris) für die Anwendbarkeit des MÜ nicht mehr erforderlich ist.